再发现遗体残骸！救援人员搜寻面积达4.6万平方米⚡更找到『飞机座舱语音记录器』！
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中国东航MU5735事故最新进展！截至23日19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调查工作组。
目前，事故核心区依然正在进行大规模搜救。
另外，中国国家应急处置指挥部周三（23日）晚上9时通报称，已发现的失事东航MU5735航班黑箱，初步判定为语音记录器。
根据当地媒体报道，中国民航局航空安全办公室主任朱涛通报，当天下午约4时30分，在现场主要撞击点东南方向约20公尺处的表层泥土中，发现了其中一个飞行记录器（俗称黑箱/黑匣子）。现场调查人员对记录器进行了初步检查，记录器外观破损严重，存储单元也存在一定程度的损坏，但相对比较完整。初步判定为驾驶舱语音记录器。
朱涛通报，该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据。接下来，调查人员将继续全力搜寻另一个飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。
黑匣子（黑箱）小科普
一架飞机失事后，黑匣子是判断事故原因最重要及直接的证据。
黑匣子全称为飞行信息记录系统。该系统含两套仪器：一是驾驶舱话音记录器，从飞行开始后，它会不停地把驾驶舱内的各种声音，例如谈话、发报及其他各种声音响动全部录下来，但只能保留停止录音前30分钟内的声音；另一个是飞行数据记录器，把飞机上的各种数据即时记录在磁带上，其中有16种重要必录数据如：飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等，记录的时间范围是最近的25小时。
为确保记录器即使在飞机失事后也能被保存，黑匣子被放置在飞机尾翼下方机尾的一个（或两个）特殊钢材制造的耐热抗震的容器中。此容器通常为球形或长方形，能承受自身重力1000倍的冲击、经受11000℃的高温30分钟而不被破坏，并且在海水中浸泡30天而不进水。
为了便于寻找它的踪影，国际民航组织规定，此容器要漆成醒目的桔红色。它的内部装有自动信号发生器，能发射无线电信号，以便于空中搜索。同时，它还装有超声波水下定位信标，当黑匣子落入水中后，可以自动连续30天发出超声波信号。
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