好奇吗？
每到起飞或降落前，为什么空服员总会要求旅客重新拉开窗户遮光板？
有突发情况 可以及时应对
根据《星洲日报》报导，波音2024年的统计资料显示，飞机虽然大部分飞行时间都处于巡航阶段，但巡航阶段仅占致命事故约10%；反观降落阶段，虽然只占整体飞行时间约1%，却占致命事故的37%。
这主要是因为飞机在起降时距离地面较近，一旦发生突发状况，机师可应对的时间相对有限，同时还可能面对跑道上的其他飞机、车辆、建筑物甚至动物等障碍。
西锐飞机（Cirrus Aviation Services）机师萨迪（Rock Saddy）表示，如果发生紧急情况，机组人员可以通过窗户迅速观察机外环境，例如确认是否出现火势、残骸或积水，再判断哪一侧的紧急出口适合开启。
乘客也能借此掌握机外情况，避免在未确认安全的情况下贸然从不适合的一侧撤离。
外面的人能“看进来”
此外，飞机窗户的作用不只是方便乘客观察外部情况，也能让机外的救援人员快速掌握机舱内部状况。若所有窗户遮光板都处于关闭状态，救援人员在抵达现场后可能无法第一时间了解机内情况，进而影响救援判断与行动。
因此，飞机在起飞和降落阶段要求乘客打开遮光板，并非单纯为了让乘客“看看风景”，而是希望在紧急情况下，让机组人员和救援人员都能更快掌握现场状况，为逃生及救援争取宝贵时间。
快速适应光线变化
另一方面，天西航空（SkyWest Airlines）机长柯恩（Adam Cohen）则指出，要求乘客在起降阶段打开遮光板，另一个重要原因是让眼睛提前适应机外的光线环境。
尤其在清晨或深夜航班，机组人员通常会同步调暗客舱灯光，让乘客的视觉逐渐适应外界的昏暗环境。一旦发生紧急情况需要撤离，乘客便能更快适应光线变化、看清周围环境，从而减少因突然陷入明暗差异而造成的不适，为紧急疏散争取更多时间。
-以上文章由Rojaklah小编整理报导
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