美國權威消費類雜誌《消費者報告》對擁有2010~2014年款車型的49.8萬名消費者進行了調查,其中有2%的消費者報告了燒機油問題,但如果算上該款車型的年銷量,相當於有1500萬輛汽車在5年之內出現過此類問題。《消費者報告》指出,一般車型在行駛超過10萬英里(約16萬公里)之後,才會出現機油量損耗稍快的情況,但對於新車型來說這個問題就不可接受。
調查表明,燒機油問題主要集中在奧迪、寶馬和斯巴魯這幾個品牌身上,其部分車型每月大約需要額外1夸脫(約0.95L)機油。《消費者報告》列出了幾十款燒機油最為嚴重的車型,其中奧迪,寶馬,斯巴魯主力車型也都一一在列。同時,一些發動機會特別容易出現燒機油的情況。
很多人都喜歡寶馬,速度與尊貴。可是當我們有錢了準備買的時候我們是不是還要考慮能否保養好它呢?我夢寐以求的德系寶馬是個不折不扣的大胃王。
寶馬5系,2011年43%的寶馬5系燒機油,2012年33%,2013年36%,直到2014年仍有15%的5系車主在燒機油,
寶馬7系作為寶馬的旗艦車型,7系也當仁不讓的加入了燒機油大隊。據悉,近4成的7系車主要在後備箱裡裝好機油。根據數據調查顯示,每10個7系車主至少有1個在燒機油。
搭 載柴油發動機的全新寶馬7系車型有730d、740d、750d。此外,新車還將會提供兩個版本的插電混合動力車型,其中730e的最大功率為 202kW(275PS),而740e和740Le的最大功率為294kW(400PS),所有的混合動力車型均配備了9速自動變速箱,並搭載 xDirve四驅系統。要想速度快,早晚多吃油!
寶馬6系有人說開寶馬的都是有錢人不在乎那點油錢,可是那也還是錢啊,對於我這個財迷來說我還是很痛心地。
差不多將近五分之一的車主有燒機油的問題,平均率大概是18%的樣子。
保時捷Panamera動力方面,混動版的Panamera S E-Hybrid plug-in車型,搭載3.0T V6+電動機的總成,綜合最大輸出功率301kW 其中3.0T機械增壓汽油機的動力數據為245kW ,440Nm。
新款Panamera混動版在純電動模式能夠續航35公里,0-100km/h加速時間僅為5.5秒,比現款提升了0.2秒。實力強,但是油耗高,這就算傳說車的捨不得孩子套不著狼麼???
寶馬X5外表好像都是很漂亮的
在我國高速公路最高時速在120公里/小時,大多數車又有多少時間在跑高速呢?在城區車速能有40公里/小時就很不錯了,加之路堵,長時間低速,每個路口的紅燈等待,發動機過多時間處於怠速狀態,這樣的發動機工作環境,導致停留在氣缸網孔的機油較多,燒掉的機油也就多了
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