許多車款都已經將 Keyless 無鑰匙裝置列為標準配備，車商會告訴你它的便利性，但它所存在的風險，卻高過其便利性一大截，因為駭客即使沒有你的 Keyless 無鑰匙裝置，依然能把車子開走。
德國汽車俱樂部（ADAC）的研究指出，駭客只要使用無線電擴大發射裝置，A 裝置負責接收來自車主 Keyless 無鑰匙的電波，接著將這電波訊號複製傳送到另外一個 B 裝置，這時只要駭客把這個 B 裝置靠近車子，車子便會以為是 Keyless 因而自動配對，讓駭客得以上車並將車子開走。
許多車款都已經將 Keyless 無鑰匙裝置列為標準配備，車商會告訴你它的便利性，但它所存在的風險，卻高過其便利性一大截，因為駭客即使沒有你的 Keyless 無鑰匙裝置，依然能把車子開走。
德國汽車俱樂部（ADAC）的研究指出，駭客只要使用無線電擴大發射裝置，A 裝置負責接收來自車主 Keyless 無鑰匙的電波，接著將這電波訊號複製傳送到另外一個 B 裝置，這時只要駭客把這個 B 裝置靠近車子，車子便會以為是 Keyless 因而自動配對，讓駭客得以上車並將車子開走。