如果你有在搭 LRT、MRT 或 Monorail，可能会发现——最近几年，事故/状况真的少很多～

这不是错觉或随便说说，而是有确确实实的数据支撑！

根据 NST 报导，国家基建公司（Prasarana Malaysia Berhad，简称：Prasarana）去年在轨道交通可靠度方面有明显进步。

Prasarana 主席兼集团总执行长 Amir Hamdan 表示，所有线路在 2025 年的表现，都比前一年来得好。

根据报告，2025 年全年，一共只发生 31 起服务中断事故，比起 2024 年的 71 起，足足减少了 56%。

各条线路 2025 故障次数一次看

从各条轨道交通线路来看，整体表现都有明显改善：

• LRT Kelana Jaya Line： 16 起（2024 年是 26 起）
• LRT Ampang Line：4 起
• MRT Kajang Line：6 起
• Putrajaya Line：2 起
• Monorail Line：3 起

另外，根据 Prasarana 于 1 月 7 日公布的《2025 年绩效报告与 2026 年规划》。数据显示，近 3 年来列车故障次数已明显下降，而且不是一点点而已：

• 2022 年：252 宗
• 2025 年：31 宗

换句话说，3 年内的列车故障次数直接下降将近 88%！

交通部长陆兆福指出，这是 Prasarana 持续投入在维修、系统修复，以及预测性维护（predictive maintenance） 的成果。

2025 年：每行驶 79 万公里发生一次故障

这方面的数据是通过平均故障间隔里程（MKBF）指标进行衡量，其中显示：

• 在 2025 年，每行驶 79 万公里发生一次故障
• 而 2022 年则仅行驶 6 万公里就发生一次故障

交通部长：2026 年继续降低服务中断率

陆兆福表示，2026 年的目标是进一步减少整个轨道网络的服务中断情况，其中会特别聚焦在 LRT Kelana Jaya Line。

搭客人数创新高

Prasarana 目前仍是巴生谷与槟城最大的公共交通营运商。在轨道交通服务稳定度提升的同时，搭客量也同步创新高：

• 2025 年 12 月 31 日：单日搭客量高达 163 万人次
• 2025 年全年平均每日搭客量：131 万人次
• 比 2024 年的 118 万人次：增加 11%

顾客满意度与推荐指数同步上升

Prasarana 主席 Amir 透露，2025 年的乘客回馈数据也有所进步：

• 顾客满意度：88%
• 净推荐值（Net Promoter Score）：47%

这两个数据，都比 2024 年各提升 1 个百分点。

巴士服务也有在进步！

除了轨道交通，Prasarana 旗下的 Rapid Bus 服务及巴士数量也有在提升！

• 2025 年可用巴士数量：1,355 辆（2024 年 1,165 辆）
• 新柴油巴士 310 辆，预计 2026 年 2 月交付完成
• 第一阶段电动巴士 250 辆，2026 年 3 月开始交付

该公司的全面采购也预计在 2027 年 3 月完成。

基础设施持续升级+数码化转型深受用户欢迎

Prasarana 也在致力推动有关基础建设的升级服务，以及数码化转型服务。其中包括了：

• 2025 完成：301 个巴士站、16 条行人走道
• 目前建设中：43 个巴士站、17 条行人走道

My50 月票在 2025 年 7 月 1 日 正式转为 Digital Transit Pass（DTP） 后，使用率表现不俗：

• 12 月使用率 37%
• 7–12 月售出 556,618 张数码 My50 月票

️ 巴士专用道 & 长远规划

Prasarana 也计划继续提升巴士与铁路之间的连通性，其中就包括了：

• Jalan Ipoh / Jalan Gombak：新巴士专用道，2026 第三季分阶段落实
• Jalan Ampang：永久巴士专用道

从系统升级、车队更新，到基础设施与维护机制，可以看见我国的国家基建都有在进步。这也是 Prasarana 的目标：打造更安全、更方便、更可靠的通勤体验，也配合国家交通政策，2030 年前巴生谷公共交通使用率达 40%。

-以上文章由Rojaklah小编整理报导。

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